Saint-Étienne · Loire
Chauffeur privé à Saint-Étienne
La liaison vers Lyon Saint-Exupéry, la gare de Châteaucreux, les rendez-vous professionnels et les trajets de la vallée du Gier. Un prix ferme, et une voiture qui vient vous chercher là où le train ne va pas.
Tarifs
Trajets au départ de Saint-Étienne
Saint-Étienne
→ Aéroport Lyon Saint-Exupéry
135 €
≈ 80 min · 92 km · berline
Prix fermes en berline pour 1 à 4 passagers. Majoration de 25 % entre 20h et 6h, 20 % le dimanche et les jours fériés, 35 % en van jusqu'à 7 personnes. Pour toute autre adresse, le calcul se fait en une minute.
Saint-Étienne vers Lyon Saint-Exupéry : le trajet qui n'a pas de bonne alternative
C'est là que le service est le plus utile, et c'est assumé. Depuis Saint-Étienne, rejoindre l'aéroport en transports demande de passer par Lyon, avec un TER jusqu'à la Part-Dieu puis le Rhônexpress. Deux ruptures de charge, des horaires qui ne couvrent ni les vols très matinaux ni les arrivées tardives, et un cumul de billets qui grimpe vite à plusieurs voyageurs.
Le transfert direct prend environ une heure vingt pour 92 kilomètres, à 135 € en berline, prix ferme pour un à quatre passagers. À partir de trois personnes, l'arithmétique bascule nettement en faveur de la voiture, bagages compris et sans changement.
Pour un vol à 6h30, cela signifie un départ vers 3h30 du matin. Aucun transport en commun ne le permet. C'est le cas de figure pour lequel le service existe.
La vallée du Gier et l'Ondaine
Rive-de-Gier, Saint-Chamond, Le Chambon-Feugerolles, Firminy : l'axe est structurant et bien desservi par le train aux heures ouvrées, beaucoup moins le soir et le week-end. Les demandes portent surtout sur les trajets de fin de soirée et sur les liaisons vers l'aéroport, où la desserte ferroviaire ne suit pas.
Ces communes sont sur la route naturelle entre Givors, où le service est basé, et Saint-Étienne. Ce qui se traduit concrètement par des délais de mise à disposition courts, sans course d'approche facturée.
Ce que Bouthéon change, et ce qu'il ne change pas
L'aéroport de Saint-Étienne Bouthéon assure un nombre limité de liaisons, essentiellement saisonnières. Il est desservi, et c'est un trajet court depuis le centre-ville.
Mais pour la majorité des destinations, le départ se fait depuis Lyon Saint-Exupéry. C'est pourquoi la liaison vers Saint-Exupéry reste le trajet de référence sur cette zone, plutôt que le transfert local.
Couverture
Où nous intervenons à Saint-Étienne
Quartiers
- Hyper-centre et Hôtel de Ville
- Châteaucreux
- Bellevue
- Carnot
- La Terrasse
- Montreynaud
- Saint-Victor-sur-Loire
- Zénith et Métrotech
Communes de l'agglomération
- Saint-Chamond
- Firminy
- Rive-de-Gier
- Le Chambon-Feugerolles
- Saint-Just-Saint-Rambert
- Andrézieux-Bouthéon
- La Ricamarie
- Sorbiers
Points de rendez-vous
- Gare de Saint-Étienne Châteaucreux
- Gare de Carnot
- Aéroport Saint-Étienne Bouthéon
- Aéroport Lyon Saint-Exupéry
- Stade Geoffroy-Guichard
- Parc du Pilat
Questions fréquentes
- Combien coûte le transfert Saint-Étienne vers l'aéroport de Lyon ?
- 135 € en berline pour 1 à 4 passagers, prix ferme, environ 1h20 de trajet. Majoration de 25 % entre 20h et 6h, 20 % le dimanche et les jours fériés, 35 % en van jusqu'à 7 personnes.
- Assurez-vous les départs de nuit pour les vols matinaux ?
- Oui, c'est même une part importante des demandes sur Saint-Étienne. Un vol à 6h30 depuis Saint-Exupéry implique un départ vers 3h30. La course se réserve à l'avance et la majoration de nuit de 25 % s'applique.
- Desservez-vous Firminy, Saint-Chamond et Rive-de-Gier ?
- Oui, l'ensemble de la vallée du Gier et de l'Ondaine. Ces communes se trouvent sur l'axe entre Givors et Saint-Étienne, donc les délais de mise à disposition y sont courts.
- Est-ce moins cher que le train pour aller à l'aéroport ?
- Pas à une personne, le train reste plus économique. À partir de trois passagers avec bagages, l'écart se resserre fortement, et il n'y a ni correspondance à la Part-Dieu, ni Rhônexpress, ni contrainte d'horaire.
Autres zones desservies
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